相信國內(nèi)的大多數(shù)人都知道中國的高速路是要限速的，最高限速為120km/h，就算您不開車不知道最高限速，但起碼還是知道高速路是要限速的。但是您知道嗎？原來在德國，汽車是可以想開多快開多快的，沒有人會來管您。

 

為什么德國高速路不限速？主要有以下幾點原因：

 

原因一：汽車質(zhì)量好

 

全世界都知道德國車質(zhì)量“杠杠滴”，德國人對汽車的高速性能與安全性能非常重視，對汽車的驗收標準定得非常高，必須保證車的性能最優(yōu)。然而在中國，現(xiàn)在依然是合資車的天下，而且這些車的定位也主要是針對城市家庭用戶，因此再汽車配置上中國汽車比較不適合跑高速路。120km/h的限速也是經(jīng)過科學(xué)計算而得來的。

 

 

原因二：路面質(zhì)量更好

 

德國是最早開始建設(shè)高速公路的國家，由于德國人嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，德國高速路的路面質(zhì)量比中國好了不止一點。在中國，高速路由于成本、地形等諸多限制，路面返修的幾率非常大，再加上大貨車的超載對路面的損毀、施工單位的偷工減料等人為破壞，中國的高速路路面質(zhì)量可想而知，如果不限速的話，交通事故的數(shù)量將無法控制。

 

原因三：車流情況良好

 

德國人少，車也少，相對來說出行更加順暢。而且德國的大貨車等基本上都是安全性能較好的品牌，比如沃爾沃和斯堪尼亞等，配備的也都是大馬力的柴油機。再者德國對貨車超載的打擊力度非常大，貨車基本上沒有超載的行為，因為被抓住之后的懲罰非常嚴格，會被監(jiān)禁3個月。

 

 

原因四：駕照發(fā)放更嚴格

 

在德國，駕照發(fā)放一般都要經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)，雖然中國也有駕校，也需要培訓(xùn)，但是總的來說還是沒有德國的要求嚴格。在中國就算拿到駕照，對于汽車的操控水平與德國相比也僅僅相當(dāng)于初級水平，最明顯的體現(xiàn)就是許多中國人在拿到駕照之后依然不敢開車上路。再加上現(xiàn)在路上的各種“路怒族”“變道怪”等等，高速路上不限速的話，不知道會多出多少人間慘案！